1月20日10时30分，随着一声长长的汽笛声响起，载满20个集装箱400吨货物的“川江001号”船舶从广安港新东门作业区集装箱码头起航前往重庆港，标志着“广安港-重庆港”集装箱班轮成功开航。

经渠江、嘉陵江到长江，船舶沿江而下行驶两天后将抵达重庆果园港，并在此中转航行至目的地江苏南通。民生国际货物运输公司业务部经理左学劲说：“该条航线班期密度计划每周上下行各一班，货源以化工产品、建材、粮食农副产品、机电产品及大型机器设备为主，未来将根据市场需求，将逐步增加发班密度。”

四川省港投集团广安港负责人刘岗介绍，广安港是我省的重要港口之一，也是川东北经济区第一个现代化港口。经过数年建设，目前广安至重庆航道已基本实现常态通行1000吨船舶。此次四川省港投集团、民生轮船公司等单位携手开通该航线，不仅将加强川东北港口群与重庆港口群多港联动，搭建嘉陵江、渠江流域水运物流供应链服务平台，更为重要的是，将降低沿江企业单位物流成本40%以上。

四川省交通运输厅航务管理局副局长万军告诉记者，“广安港-重庆港”集装箱班轮航线是川渝两地水上航运的重要组成部分。按照《成渝地区双城经济圈交通融合发展三年行动方案》，到2022年，川渝两地的高等级航道里程将达到3100公里，其中四川1700公里、重庆1400公里，港口集装箱吞吐能力达到760万标箱，其中四川260万标箱、重庆500万标箱，届时，长江上游航运中心初具规模。“广安港—重庆港”集装箱班轮的开通，有助于加快建设川渝两地水运大通道，打造干支联动、江海直达的航运体系。 （伍川 李慢黎 李昌泓）