高质量发展调研行 | 德阳东汽:苦干十三载 造出“中国争气机”

来源:人民日报客户端四川频道

“透平叶片,是重型燃气轮机核心部件,之前只能靠进口,一片叶片抵一辆宝马,我们自主研发试制成功后,成本大大降低。”10月18日,四川德阳,东方汽轮机有限公司(以下简称“东方汽轮机”)一处试验台,全重燃机所副主任李鑫扳着指头,给周围记者算起了账。

重型燃气轮机,被誉为工业装备制造业“皇冠上的明珠”,机组由2万多个零件组成,压气机排气压力18个大气压,透平入口温度超过1300摄氏度,是一个国家科技水平和综合国力的象征,更是涉及国家能源安全的战略性装备。由于涉及气动力学、固体力学、燃烧学、机械学、材料学、自动控制等多学科交叉,自主研发难度极大。

今年3月,我国首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业示范机组,在华电清远华侨工业园天然气分布式能源站顺利通过72+24小时试运行,各项性能指标达标,填补了我国自主燃气轮机应用领域空白,解决了多项“卡脖子”关键核心技术难题,被业界专家赞为“中国争气机”,也是2020、2022年唯一两度入选的“央企十大国之重器”。

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图为重型燃气轮机发运现场。东方电气集团供图

“历时十三载,投入20亿。”李鑫这句话道出了研发“国之重器”的艰辛不易。2009年,当时的东方汽轮机还没有完全从“5·12”汶川特大地震的阵痛中走出,就率先在国内开展具有完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机研制,扛起了这份“国之重任”。

“这个项目从一开始就很难,燃机在工作时内部状态变化很快,要利用多学科知识分析计算,还需要大量的长期试验不断探索优化。必须不怕牺牲,敢于胜利。”李鑫坦言,从设计研发到部件试验,困难一个接一个,难关一道接一道,问题和失败是“家常便饭”,“坚韧不拔,艰苦创业是我们东汽人的底色,走到今天全靠这份东汽精神。”

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图为“东汽精神”的代表、东方电气集团原董事长丁一。张帆摄

李鑫今年39岁,进入项目研发团队已有10年,这支“能啃硬骨头”的团队现如今有130多人,平均年龄只有34岁,其中超过60%都是硕士、博士研究生。2016年以来,先后建成国内首批压气机、燃烧器、透平部件级试验台,实现高温部件100%自主制造,2023年正式转入商业运行。“自主创新,勇攀高峰,我们终于实现了重型燃气轮机自主研发从‘0’到‘1’的突破。”话语间,李鑫难掩激动。

面向未来,李鑫很清醒:“我们和世界最先进的重型燃气轮机相比还有一定距离,核心部件耐高温性能还有差距。所以,接下来我们要继续发扬东汽精神,不断优化提升, 造好‘中国争气机’!”


编辑:王丹 发布时间:2023-10-19
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