龙华新区应用多的SP100SMF1101G12S阿尔法减速机

发布时间:2020-01-27 01:30:22

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公司专注于运动控制,为设备制造商及广大用户提供"精度"与"速度"。产品有:直线电机,减速机,SP060MF1阿尔法减速机TP500阿尔法减速机,TPK025MF2阿尔法减速机,ALPHA阿尔法减速机,精密行星减速机等。感谢各界多年来的信赖,选择东泽电气为您的运动控制伙伴。我们的宗旨是:提供专业工程,客户服务,以及核心零部件,以满足您对运动控制的需求。我们长期培训技术及销售工程师,累积专业知识和经验,为所生产及代理的产品提供较好支持,以确保客户所生产的设备均达较好整合。

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行星减速机主要由单级或多级行星轮系组成,具有结构紧凑、体积小、传动效率高等特点。异响是减速机常见、多发的问题;由于行星减速机承受重载荷,工作环境恶劣等原因,更容易引起异响的发生。行星减速机异响主要有以下5种原因。1.机体内有(见图1)此异响清晰、不规律,原因主要由于在减速机组装过程中,有(如小零件、装配工具等)不慎掉入造成的。如有上述情况发生,应取出,同时检查齿轮有无损伤。2.零部件损坏脱落(见图1)

1.轴系两端固定方式这种结构常采用端盖固定轴承外圈,结构简单,使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距<300㎜的蜗杆减速机中较为常见。1)外装式端盖的减速机轴承间隙调整此种方式结构简单,使用方便,在减速机中被广泛采用。在圆锥齿轮减速机中,对于悬臂的小锥齿轮的轴系,要求具有良好的刚性,并且能调整轴系的轴向位置,以达到两齿轮锥顶重合。因此常将整个轴系装于套环内而形成一个立组件。套杯的肩起固定轴承的作用,凸肩不可过高,以利于轴承的拆卸套杯凸缘及轴承端盖处都有垫片用来调整轴承间隙及调节轴系的轴向位置。

公司目标:创建具有较大影响力和较强竞争力的一流高科技机电企业。

公司使命:追求卓越,永续发展,服务社会,报效祖国;

公司定位:做“精确测量与控制”学者;

公司特点:设计科学、测量精密、控制准确;

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(4)使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象,应及时更换骨架油封等密封件根据减速机的需求要选择不同的减速机的种类。根据减速机的不同特点可以分布划分不同减速机的种类。常见的减速机包括有蜗轮蜗杆减速机;行星减速机;谐波减速机。一、常见减速机的种类1.谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

2、效率的区别,二级行星减速机的效率比一级行星减速机的效率低,3、长度的区别,二级行星减速机比一级行星减速机要长。4、传动比的区别,二级行星减速机比一级行星减速机传动比大。行星减速机是一种广泛应用的传动装置,在一轮系中,有一个以上的齿轮做自转且绕一定轴做公转。此种轮系称为行星轮系。以此原理运转的减速机,即称为行星式减速机。行星减速机的工作原理:

对于普通的电机它有那么大的变速范围吗?就算是多级变速电机,转速快的2级电机转速为2800-2900转/分左右,转速低的12级电机转速为450-500转/分左右。如果只需要十几转/分的转速,普通电机那就更做不到了。2.普通电机转矩一般达不到:要求低速工作的负荷设备,一般来说都要求有比较大的力矩(比如货梯、卷绕机等等),即使是普通电机的转速符合要求了,力矩也往往不能达到要求。用于低速的场合,只用一个交流伺服电机能行吗?

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公司经营理念:质量一,顾客至上,以人为本,贡献社会,经营目标:以卓越的创造和快速的执行实现行业,以出色的产品和的服务实现贡献社会!

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从高速运转的动力装置如电动机、内燃机,到动力装置的工作端,需要一个降速和增加转矩的过程。减速机(reducer)就是实现这个过程的动力传达机构。减速机有很多种类,日常生活中它们很低调,实际上却无处不在,基本上都会用到齿轮,很多时候它们被叫做变速器、变速箱或齿轮箱(gearbox)。基础1、减速机是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

⑥齿轮啮合精度、运动精度达不到要求;⑦圆弧齿轮对中心距的误差敏感很大,特别是中心距的正向误差,不仅降低了轮齿的弯曲强度,而且还增加了滑动磨损。3.2、解决措施:提高齿面硬度,降低表面粗糙度数值,保持传动装置和润滑油清洁,保证润滑充分,在润滑油中加入合适的抗磨添加剂,在油箱中增加几个磁性体,利用磁性作用吸附润滑液中的金属微粒,可减少润滑液的金属微粒含量。

公司成立期间,我们始终坚持只做一件事,那就是成为“伺服控制、精密传动”的学者,我们结合制造业发展特点和趋势,将自动化品牌产品引入国内市场,并与广大客户建立技术合作伙伴关系,期以能够更好的帮助客户蠃得成本战略和性能战略的竞争优势。

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5.传动效率其实这跟前面讲的精度、发热、油脂等都有关系。传动效率也是减速机重要评价指标之一。要测试传动效率也是需要专业设备的,客户自己比较难测出具体数据。但是,做横向对比是可以的。发热就是直观的一个对比方式,不变的工业定理,能量是守恒的,发热大了,代表电机更多的功率被用来消摩擦了,那输出功率自然就少了。输出功率少了,负载能力自然就弱,就没力,加速度自然就小,节拍自然就慢了。

(3)减速机传动轴轴承位磨损或轴承故障。不正确的装配,不仅会加速轴承的磨损,还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承,当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当,及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜,使轴承工作负荷分布不均,压力集中处将过早破。(4)减速机结合面渗漏。表现在减速机箱体结合面、轴承端盖处的渗漏油现象,主要是结合面密封垫片或密封胶料涂抹工艺出现纰漏;检修工艺不当,在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等均会引起漏油,在加强装配工艺要求后是可以避免。

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