叠彩自动波养护赢得客户

发布时间:2019-11-16 10:15:38

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桂林博越变速箱维修有限公司是一家专业从事汽车自动变速器维修、保养及自动变速器配件、总成、油品销售的企业,始终致力于桂林变速箱维修,桂林自动变速箱维修。本公司秉承日本“爱信“技术,从事自动变速器维修多年,拥有电子检测仪、冷却系统冲洗机设备、超声波清洗机、动态模拟测试台,油压测漏仪等多种国内先进设备,在维修自动变速器方面”坚持以客户为本。信誉立足“的原则,被诸多客户认可。

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2、变速器油液液面过低的危害:1)会造成主油压过低.变速器油液液面过低,会造成主油压过低,离合器和制动器在工作时始终处于滑动摩擦状态.2)会造成润滑油压过低.变速器油液液面过低,导致润滑油压不够,还可能导致行星齿轮机构出现局部异常磨损.3)控制阀里所有的滑阀都没有密封圈,平时靠油液的张力来保持密封,自动变速器油液液面过低,使控制阀浮出油面,无孔不入的空气就会进入阀体.使控制阀内原有的正常的工作油压受到损坏.

(1)将DRB扫描工具插入位于驾驶员座仪表板下面的蓝色CCD母线连接器。(2)将DRB扫描工具盒插入DRB扫描工具。(3)DRB扫描工具的红色和绿色灯亮并闪烁,等到停止闪烁时,再继续下列步骤。(4)按下DRB扫描工具上的4键。(5)按下DRB扫描工具上的2键。(6)按下1键,直到DRB扫描工具执行下列三个测试:

本公司针对目前国内01J、0AW、09G、DSG、6T40、8HP等自动变速器从设计原理(机械原理、电控原理、传感器原理、液控原理、材料、力学等诸多方面)及维修方法入手,作了收入的技术研究,针对目前我国大陆内所出现的常见的故障采取从原理入手逐一攻关额方法,经过多次实际维修的经验累积,已经总结出了一套最直接、最有效的维修方案。我公司年维修量现已达到4000余台。本着诚信服务的原则,本公司郑重承诺:凡由本公司维修的自动变速器在二年内免费保修。

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⑤更换控制阀体上的密封圈,施力装置的工作油路是否密封主要取决于以下几方面:1.施力装置工作活塞上的密封圈;2.蓄压器上活塞密封圈;3.控制阀上的密封圈;4.离合器支承进油口两侧密封环的密封状况。大修时这4个方面的密封圈都必须彻底更换,蓄压器活塞是否有裂纹、活塞环是否磨损一定要认真检查,否则大修后自动变速器极易烧磨擦片,通常行驶3000km左右施力装置又会重新烧蚀,与以上四个方面均有直接关系。

电控液压自动变速器,油路控制阀体失效原因多是内部过脏、堵塞油路所造成的。解体清洗阀体是大修自动变速器不可缺少的一个重要环节。①将阀体从变速箱底部拆卸前,应先拆卸外部电磁阀扁平导线时,要格外小心。由于扁平线一侧的电磁阀接头为塑料制品,长期浸没在ATF油中,高温下很脆,应用自制的专用工具,完全插入电磁阀插头下边,并按这个方向拔下插头及线束,妥善安置好,取下外表易掉件,记住原来位置,将阀体放入煤油中浸泡多时,然后取出空净。

目前,赣、桂林、常地区已有多家4S店、汽车修理厂与我公司签定了定点维修协议,本公司愿与有志于从事自动变速器专项维修的实体建立长久的合作伙伴关系,共同发展,开创合作双赢新局面!

公司旗下欧力驰品牌在自动波箱油领域不断创新,成为行业新端,不仅填补了自动波箱油市场的空白同时深受广大消费者的青睐。欧力驰合成型ATF、CVT、DSG从品质到使用参数符合美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)标准,同时欧力驰自动排挡液已经通过上海大众厂家的认证。公司通过了ISO9001、ISO14000,汽车行业16949等国寄质量认证,并由我国太平洋保险公司荣誉承保。欧力驰系列产品被列入第十二五期全国重点推广公路交通运输节能环保产品。

目前可以适用大众、奥迪、日系、韩系、欧美等系列车型。

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⑥将隔板洗净擦干,同时检查隔板不应有较大的变形,仔细观察各油孔处应圆滑不漏光?看有无漏光。注意阀体新旧密封垫和隔板必须紧贴在一起,检查纸垫上所有的孔径和油量走向是否与阀体上一致(此项很重要)。同时用ATF油浸泡要装的密封垫几分钟后,再按拆开时的步骤,应将阀体平放将部件逐一推入,而不要将阀体垂直竖立。然后将上下阀体、中间隔板扣在一起,均匀地交叉上紧连接螺丝(注意螺丝有长短,不要装错位置)。紧固力矩一般在5-10N路m之间。例如大众变速器控制阀体螺栓紧固力矩为5N路m不可过大过小,力矩的大小直接影响油压。至此阀体装配完毕。

下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡,显然比挂D挡下坡要舒服得多,起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车,而且还能保障行车安全,一举两得。六、加速超车时用手动模式如果需要超车时变速器处于高挡位,利用变速器的手动模式迅速降挡,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。常规情况下怎么保养?

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