千古百业兴，先行在交通。国家要强盛，交通须先行。地方要发展，交通必先行。市委、市政府决定，加快建设交通强市，构建立体综合交通网络，加速全面全域融入重庆都市圈，进一步满足群众出行需求，不断增强人民群众获得感、幸福感和安全感。这既是站在落实成渝地区双城经济圈建设战略大局下的系统思考谋划，也是新时代做好交通工作，推动广安高质量发展的重要抓手。我们要深刻认识加快建设交通强市的重要意义，抢抓重大战略机遇，坚持交通先行，全面构建“铁公机水”立体综合交通网络，畅通广安高质量发展“大动脉”，为加速推动广安全面全域融入重庆都市圈建设当好“先行官”。

交通强市是一项综合而系统的工程，它不是自生的而是派生的。建设交通强市，须规划为先，书写好成渝地区双城经济圈这个区域协调发展战略这篇交通文章。今年是“十四五”开局之年，交通强市建设进入全面加速关键期。我们要抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，发挥区域优势，把全面全域融入重庆都市圈作为主攻方向，结合产业和城市发展方向，坚持以系统战略性思维，高质量编制“十四五”综合交通规划，主动对接交通强国、交通强省建设纲要和实施方案，强化项目谋划与包装，加强向中、省汇报对接，争取更多交通项目纳入国家、省里规划大“盘子”。

成渝地区双城经济圈建设纳入国家战略，这是以习近平同志为核心的党中央在新时代审时度势、高瞻远瞩作出的重大决策部署，对新时代区域协调发展做出的重大布局，也给广安加快建设交通强市，全面全域融入重庆都市圈带来了重大历史机遇。加快建设交通强市，全面全域融入重庆都市圈，是建设人民满意交通，坚持以人民为中心发展思想的必然要求。我们要聚焦人民对美好生活的需要，把握成渝地区双城经济圈建设这一良机，找准广安交通的痛点和难点，尽快打通堵点，补齐广安与重庆“近而不畅、近而不快”的短板，加快推进对外大通道建设，着力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，努力做到让广大人民群众享有更便捷的交通运输，获得更加公平、更有效率的交通服务。

交通是兴国之要、强国之基。它是一项涉及观念行为、体制机制变革的重大战略任务，事关国计民生、经济社会发展，事关区域经济活力和竞争力。我们必须坚守习近平总书记赋予交通运输发展“先行官”的历史新定位，解放思想、深化改革、扩大开放、创新驱动，着力推进交通质量变革、效率变革、动力变革，加快建设交通强市，构建立体综合交通网络，在全面全域融入重庆都市圈中赢得主动、赢得未来。（王久龙）