邻水县：强力推进交通建设 助力经济跨越发展
“十三五”期间，邻水县紧紧围绕全县经济社会发展战略科学布局，不断完善路网结构，着力提升城乡公路通达深度，高速度、高质量推动交通运输事业健康有序发展，人民群众的满意度、幸福感显著提高。
这里是2019年开工的，总投资约1.3亿元的铜锣山西麓产业大道，通过对西环线、北出口、国道350的有效串联，在邻水县县城东北区形成了绕城通道，这条道路的贯通，极大拉近了沿线乡村间的距离，降低了生产流通成本，为促进沿线乡村经济发展打下了坚实基础。
邻水县城南镇磬明村支部书记 邱统银：铜锣山西麓产业大道建成后，我们将牢牢抓住这个发展机遇，以磬明村四队发展旅游项目为引领，加大产业大道沿线土地流转，引进业主大力发展农旅融合旅游产业，同时壮大集体经济。
十三五期间，在全力做好各产业大道建设的同时，邻水县还大力推动绕城公路的建设。2017年12月，国道210邻水县城绕城段公路工程建成通车，不仅让邻水县的拓展方向更加明确清晰，更为西部南部新城的规划建设搭建了骨架。此外，邻水县按照“四好农村公路”的示范创建标准，将数千公里的县域道路加速联网，把三山两槽的资源、旅游、产业等道路联网成片，成功创建省级“四好农村路”示范县。同时大力推进农村路桥建设、农村道路养护，出台了《邻水县农村公路养护管理办法》，大力发展城乡客运，努力缩小城乡公路发展差异。
据统计，十三五以来，邻水县新增国道1条，省道3条，城区高速路出口2个，新改建公路2000余公里，实施安防绿廊工程1600公里。截至目前，全县已有农村客运班线95条，农村班线客运车辆182台，通客车建制村394个，通车率为96.8%，乡镇通客车率达100%。
邻水县交通运输局副局长 周加林：十三五期间，邻水县域四纵七横、县城一环三摄交通网络格局基本建成，川东渝北重要交通节点地位基本确立。十四五期间，我们将抢抓成渝地区双城经济圈战略机遇，加快出川入渝大通道建设进度，建设布局日趋合理、覆盖范围更加均衡交通网络，初步形成横向便捷、纵向高效的综合交通运输体系。
