交通建设铺就广安发展大道
新中国成立70年来，广安的交通经历了从“基本靠走”到“人便于行 货畅其流”的交通时代变迁。特别是近年来，市委提出，全面打响“交通硬仗”，不断推进铁路、公路、内河航运等重点项目建设，川东渝北区域综合交通枢纽正在广安加速构建。
今年58岁的熊昌均是邻水县坛同镇蓼叶寺村村支部书记。让他印象最深刻的是，十多年前包茂高速修通，班车一通，无论是下重庆还是到邻水县城，都非常方便。
邻水县坛同镇蓼叶寺村 村支部书记 熊昌均：原先到重庆要四个多小时，现在只要一个多小时。把我们的农副产品都运向了重庆，方便了我们。
公路是交通体系的构成主体，与经济社会发展、民生出行息息相关。近年来，邻水县按照“四向拓展、全域开放”和渝邻互联互通交通一体化发展思路，先后开展“问道2015”“筑路2016”“畅通2017”“攻坚2018”以及 “决战2019”等“项目年”建设。今年8月重庆南北大道北延段（高滩-茨竹）项目在高滩新区开工建设。这条全长9.33公里的快速通道建成后将把邻水高滩到重庆的物流时间从一个半小时缩短到50分钟，实现与重庆两江新区更方便、更快捷的互联互通。
邻水县交通运输局 副局长 蔡长生：项目建成后，将升级高滩园区至重庆空港的物流通道，直通车通行时间将由现在的50分钟缩短为30分钟，高滩新区将真正融入重庆主城区半小时经济圈。
新中国成立70年来，华蓥城区的交通格局也发生了翻天覆地的变化，曾经人们常常戏称的“七十一条街，就是二条河”也已成为历史。
华蓥市民 李良福：当时的华蓥公路那就是晴天一身灰，雨天一身泥……特别是最近二三十年，我们的公路变化更大，四通八达，像我们最近这些环城路，同城大道，建的很不错，出行很方便了。
70年来，华蓥市掀起了一次又一次交通建设大会战热潮，用汗水和智慧搭建了一张张便捷的交通网，架起了一条条便民惠民的交通线，不仅给市民创造了良好的出行条件，也为全市经济社会发展注入了新活力。
华蓥市交通局总工程师 黄刚：我们的“一环五纵六横”的综合交通路网体系已经基本建成，特别是建市以来，由以前的110公里的公路到现在建成了1100公里，其中，我们国省干线已经达到了240公里，我们的农村公路已经接近上千公里，它是整个以前的十倍。
作为四川唯一一个川渝合作示范城市，当前广安正着力在基础设施互联互通上下功夫，加快构建川东渝北区域综合交通枢纽。截至目前，已有襄渝、兰渝两条铁路，沪蓉、达渝、兰海、银昆等4条高速公路，G210、G212等4条国道，S202等3条省道与重庆互联互通，广安港千吨级货船通过渠江、嘉陵江航道可以直达重庆寸滩港，内畅、外联、慢游、互通的综合交通体系日趋完善。
